CBRのセッティング変更
JAGE杯を無事に終了して次へのステップに入ろうと思います。
今現在終了しているのはポジションとフロントサス。
ポジションはハンドルを下げて、手前に引きました。
サスは今までの状態だとフェンダーがラジエターに当たってしまっていて
それ以上下げられない状況だったので、改善をして5mmほど突き出しをだして
ヘッドを下げました。それに伴いバネレートを上げ、油面も上げました。
簡単に言えば車体姿勢を前下がりにしながら、リヤタイヤの加重抜けを防止する為に
ポジションを下げたと言うところかな?
また今現在5インチのリヤホイールは、アンビートンの180を入れるには
小さくて、タイヤが丸まってしまい端が使えていないのが現状なので
どうにか5.5インチを入れたいと思ってます。
それも現実化しそうなので今後に期待!!
5.5インチ化はもうしばらく時間が必要なので、しばらくはホール以外の所を
煮詰めて行きます。
週末のダンロップ練! セッティング頑張らなくちゃ。。
今現在終了しているのはポジションとフロントサス。
ポジションはハンドルを下げて、手前に引きました。
サスは今までの状態だとフェンダーがラジエターに当たってしまっていて
それ以上下げられない状況だったので、改善をして5mmほど突き出しをだして
ヘッドを下げました。それに伴いバネレートを上げ、油面も上げました。
簡単に言えば車体姿勢を前下がりにしながら、リヤタイヤの加重抜けを防止する為に
ポジションを下げたと言うところかな?
また今現在5インチのリヤホイールは、アンビートンの180を入れるには
小さくて、タイヤが丸まってしまい端が使えていないのが現状なので
どうにか5.5インチを入れたいと思ってます。
それも現実化しそうなので今後に期待!!
5.5インチ化はもうしばらく時間が必要なので、しばらくはホール以外の所を
煮詰めて行きます。
週末のダンロップ練! セッティング頑張らなくちゃ。。
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