今回はGSXR1000 K5K6用のSSBを制作しました。
この車両の問題点は左右のエンジンハンガーの位置が違う事と。
ボルトの位置が高いことでボルトの下側が長くなり、強度的に問題が出る事です。
今までもこういう車両は何度も作って来たのですが今回はキッチリと強度も出せてピッタリとした製品が出来たと思います。
こんな形で位置を整え、左右を繋げる事で強度もかなり得られていると思います。
またこの車両のお客様はSSBスライダーαを取り付けされたので、更に耐久性は上がっていると思います。
転倒テストも無事にクリアして完成です。
如何でしょうか？
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