エンジン

昨日は大会後エンジンをバラしてみました。
すると、ピストンのバルブの逃げの角にインテーク側の1本だけが
少し接触していた事が判明! たぶんバルブの角度が合わずに
接触してるみたい! 両方当たっていれば形の問題なんだけど
1本だけだからな~
俺のヘッドは初期型で、これだけ幾つか違うパーツが存在するんです。
多分、初期型はいろんな問題を抱えていそうな気もするんですよね!
特にスズキですからね^^;
いっその事最新のヘッドに乗せ変えようか検討中です。
ただヘッドポーティングしたヘッドがもったいなかったり
ノーマルのヘッドでポーティングしなかったらどうなのか?
心配はあるんですがね、、、どう思います?読んでくれている人?

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