テーマ:マシン

ニンジャ400の走り

乗り換えて半年のニンジャ400ですが、セットアップもだいぶ進んできているのと ライダーがニンジャ400と言うカテゴリーの走りにだいぶ馴染んできている事で 最初は??? と思っていたニンジャ400+自分の走りがかなり好きになってきました。 正直言ってGSXS1000の時の走りより好きになってます。 ニンジャ400が好…
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瞬発力が無い。。

ダンロップ第2戦行って来ました。 結果的にはA級7位だった訳ですが、マシンの今現在の欠点を改めて認識する大会となりました。 それは中間速までの加速がとても悪い事。 エンジン回転が上がってくれば、それなりの加速はするんですが、とにかくドロップしたところから カムに乗ってくるまでの間がとても遲い。。開けても加速しない。音…
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ダンロップQ4

新しく発売されるダンロップQ4ですが α13SPに比べてかなりの値上がりをしてしまいました。 ただし、性能も上がっていると思われます。 そこでSSBファクトリーとして 初回限定特価で販売する事にしました。(2月26日受注まで) 値段は公表できないので、要問合せでお願いします。 sakuchan@mwd.big…
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ニンジャ400 ハイスロ化

ダンロップ杯第1戦も残すところあと1ヵ月強。 ニンジャ400もそろそろ、重箱の隅を突っ突き始めました。 仲間に試乗してもらった際に、もう少しハイスロの方が好みかな?って言われました。 確かに右ターンの時に体を中に入れるとアクセルが微妙に開けられずにバランスを崩す事も時々あったり。 全開にする時にもう少し早く開いてくれても…
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ニンジャ400 2019本番仕様

2018年度 ダンロップ杯のGSXS1000のシリーズポイントで 2019年はゼッケン4番で走行する事になりました。 初戦まで1か月と言う所で2019年のゼッケン付き本番仕様が出来上がりました。 JAGE杯はゼッケンが違ってきますが、今シーズンのダンロップ杯はゼッケン4番で思いっ切り挑戦して 良い走りをしたいと思…
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ニンジャ400 ステージ3

今シーズンのジムカーナエントリー車両として昨年から作っているニンジャ400ですが いよいよ追い込みの状況まで来ました。 ノーマルからサスペンションの変更程度で作ったステージ1 タイヤサイズの変更でバランスを取ってきたステージ2 そして今回はジムカーナでのポテンシャルアップを目指したステージ3です 今回の…
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2018愛媛ダンロップ第2戦

何時も愛媛のコースは代表の池浦さんが制作していると言う事で 今回は俺が作ろうと言う事になりました。 コース図が完成していくうちに、「俺も走りてー」と言う事になりまして 急遽  愛媛に遠征する事となりました。 土曜日出発で大阪南港からオレンジフェリーで東予、、大会に出てそのまま東予から大阪へフェリーと言う かなり…
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カワサキ 2018ニンジャ400のジムカーナポテンシャル。

昨年発表された時に、カッコイイな~~って思った2018年モデルのニンジャ400 250の車体に400のエンジンっていうなんとも魅力的な基本データ。。。 そしてSSBを作る事になりカウルを外して裸にした際のエンジンの搭載位置やスイングアーム角度、キャスターの付き方。フレーム構成と様々な所が魅力的に映ってました。 …
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ニンジャ400進行状況。

来シーズンから乗る事を決めていたニンジャ400ですが。 7月後半に車両が入庫して以来、週末になると台風が来たりして時間が出来てしまったので、 随分とマシン製作が進んできました。 先週にはジムカーナ初走行も済ませて、問題点の洗い出し、と今後の方向性を検討しました。 更にマシンも良くなって来ているので…
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事務茶屋杯にZRX1200で参戦。

前の記事にも書いた通り、事務茶屋杯にZRX1200で参戦してきました。 ジムカーナ的な走りは4年ぶり位でしょうか? 本気で走るにはもう少しZRXの重量になれる事も必要なんですが、 精一杯頑張ってきました。 1ヒート目は久し振りのZRXでタイヤエアーのセットアップを間違えたようで 特にフロントタイヤがヨレテしまって、上手…
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ZRX1200でジムカーナ 月の輪~事務茶屋

7/31に月の輪教習所で開かれる「月の輪二輪ワンデースクール」に参加する為に色々と準備を してきました。 月の輪と言えばZRX1100 に乗っている宇野先生が居るのですが、ずっと一緒に走りたいね! って言いながら数年も経ってしまいました。 これはいかん!と言う事で、仕事の都合を無理やりつけて参加することにしました。 当然、…
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記事を消しました。

SBクラスについて思いを書きましたが。 今一度よ~~く考え直してみようと思います。 決して誰かに何かを言われた訳じゃありません。。 SBを大事にしたい気持ちが先走りし過ぎたかなという反省です。
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ミシュランの新しいタイヤ ロード5

九州ツーリングが決まった頃はメッツラーのロードテック01の9部山のタイヤが装着されてました。 そこへ、新しく出たミシュランのロード5をテストしてくれませんか? って言う話が舞い込みました。 ロードテック01なら履き慣れているし、性能は折り紙付きだから安心して行ってこれる、楽しめる事も 分かっている。 せっかく九州までツーリ…
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MT07販売希望

当社のお客様でMT07を売りたいと言う方がいますので車両をご紹介します。 MT07 2014年モデル  白 走行距離21621㎞ タイヤロッソコルサ 6部山 車検はこれから取りますので約2年付となります。 改造内容   *SSB  *リヤスライダー  *ハンドルストッパー *ハンドルリジットキット *アイドルア…
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初カブツーリング

バイク歴40年、、、これだけ長い間乗って来たのに、ジャパニーズスタンダードバイクのカブを一度も所有した事がなく、当然カブで長距離を走った事がなかった俺、、、心の何処かで、一度は乗ってみたい、ツーリングしてみたいな~ と思っていました。 NC750で長距離ツーリングに行くと必ずカブでツーリングしている人と出会って、話をして 益々カブ…
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GSXS1000 2018年シリーズ用カラー

3月25日から、2018年もシーズンインしますね。 今シーズンもGSXS1000でチャレンジしますが、綺麗でカッコ良いマシンで走りたい! と言う事で友人の手を借りてGSXS1000をイメージチェンジしました。 余りにも自然な仕上がりで分かり難いと思いますが、2017年仕様から比べると軽快な感じになったと思います。 こ…
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ビックバイクのSBクラス

あと20日で今シーズンも始まりますね~ 皆さんも準備の方は整ってきているでしょうか? 今シーズンは2年目に入るGSXS1000でビックバイククラスのSBにチャレンジします。 ビックバイクらしく!堂々とカッコ良く走れれば良いな~と思ってます。 志を高く、このオフシーズンは精一杯やってきたつもりです。 SS勢が大半を占…
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VTR250 初タイムアタック

制作中だったVTR250の状況確認をする為にGSXS1000と一緒に積んでKrispに行ってきました。 実は土曜日が中井の6時間耐久レースだったのでレース終了後、愛知に向かうと言う強行軍でした。 レースの方は淡々と1時間30分走って総合7位。。 勝つ事よりも楽しく怪我無くがうちのチームの 大前提なので、無理な走りもせず速い人が…
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VTR250とりあえず完成

誰もが乗って練習できるように購入、制作を始めたVTR250ですが。 どうにか走れるところまで完成しました。 見た目がかなり走りそう! そんな雰囲気を漂わせてません?(笑) この感覚けっこう当たったりするんですよ~ まあ内容は定番のNSRサスの移植とフライホイールの軽量化。 程度の内容なんですが、特に違うとすればリヤ…
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GSXS1000練習走行

8月26日の某練習会での走行の動画ですが、手に入ったので載せてみます。 車両全体のバランスもよくなり、無駄のない動きになってきました。 動画から見ると、ほんの少しだけフロントのバネレートを下げれば旋回後半から立ち上がりが曲がってくれるのではないか?と思うので、バネレートを少しだけ落としてサンメドウズでテストライドしようか…
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ZRX1200ダエグ用ECU

今回カワサキのZRX1200のセッティングをしました。 ポジション、足回りとセッティングする中で、エンジンの特性の悪さが走り辛さを 高めていると思い、ECUをセッティングする事にしました。 走っては変えてを繰り返して、特に問題の多い開け初めと戻した時の ドン付き感を抑え込む事に成功。 自分のZRX1200と遜色ない開け…
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2017年トライジムカーナ第2戦に行ってきました。

今回の会場はHondaセーフティトレーニングセンター四国 香川県坂出にある会場です。 D杯3戦でいきなり使ったワイバンのマフラーで中速のパンチが凄くて使いづらくなってしまったGSXS1000 ECUの調整で少しだけ穏やかにしたので、実際に走って確認しなければなりません。 前日練習会に午後から参加して確認をしました。 …
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ホンダ 2017 レブル250用SSB

今回はホンダ 新型レブル250用のSSBを制作しました。 細身のレブルですが、低い所にエンジンやステップがあるので全体の高さや サイズに気を付けながらレブルのデザインを極力崩さない様にしながら制作しました。 通常のサイズより縦方向も大きめにしてバランスを取りました。 転倒テストも無事にクリアはしましたが、…
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2017年 ダンロップ杯第3戦

7月23日ダンロップ第3戦に行ってきました。 レース前、金曜日にマフラーを社外フルエキに変えると言う暴挙に出てしまったので パワー特性がどう変わったのか?軽さがどう変化を与えるのか?分からない状態で挑む事になりました。 実際は土曜日にテストはしたのですが実際に本番に走ってみると、 中速域で12馬力もアップしていると言うこのマ…
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MT07売ります。

2016年は年間総合3位になり、2015年のダンロップJAPANでは総合優勝をした MT07ジムカーナスペシャルを手放す事にしました。 今はGSXS1000で走る事に夢中なので、しばらくMT07に乗る事は無さそだし 動かないでいるのではマシンも可哀そう。 誰か乗ってくれると言う方が居ればその方が良いだろうと言う結論になり…
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MT03用ハンドルストッパー

MT03「25」用のハンドルストッパーを制作しました。 実際に走行してみると少しハンドルが切れ過ぎてしまう事が判明しました。 既にMT03に乗っている方の情報も得てみると、皆さんハンドルの切れ角を減らしているようです! そこでフロントフォークに直接ジュラコンで止めるタイプのハンドルストッパーを制作しました。 …
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GSXS1000で事務茶屋杯

今回の事務茶屋杯はMT03とGSXS1000のWエントリーで出走しました。 天気は快晴!気温は26度を予想されているという絶好のジムカーナ日和となりました。 慣れないMT03とセッティング中のGSXS1000のWエントリーと言う事でどうなるのか? なんて思ってましたが、思っていた通り、軽量アンダーパワーのMT03 からGS…
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MT03ジムカーナ仕様販売

少し前から制作を始めたMT03ジムカーナ仕様ですが 昨日の事務茶屋杯で良い感じの仕上がり具合を確認出来ましたので 今後キットを販売していこうと思います。 基本的にはポジションの変更、エンジン特性、ファイナルの変更があってからの サスペンションのセッティングですので、その辺りのバランス取りをしてからの サスセッティングとなり…
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MT03ジムカーナ仕様制作中

自分は今シーズンGSXS1000で出場する事にしましたが。 ミドルクラスで有望な車両である、MT03のジムカーナ仕様の開発も始めました。 今のところ前後サス、ファイナル、ポジション合わせ。 ECUの改良。と言うところです。 これからサスのセッティングの煮詰めに入ります、まずは事務茶屋杯で テスト的に走りたいと思ってます…
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GSXS1000のセッティングの現状とSSBスライダーの効果

昨日はKrispに行って走ってきました。 徐々にセッティングを煮詰めながらマシンはとっても良い方向に進んでいると思います。 今後はもう少しクイックに旋回率を上げていければ良いな~と思うところですが それに関してはどうすれば良いのか?まだ方向性は見えていません。 それよりも、走っている時の充実感は100点でワクワクしながら…
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