SSB改良

皆様にはSSBを御ひいきして頂きありがとうございます。

SSBはスポーツする為のバンパーとして開発してきていますが
軽量化と強度のバランス、そして防御能力には好評をもらっています。
さらに激しい転倒の時はSSBその物が曲がって車体を壊さない様に強度をコントロールしてきました。
その効果で激しい転倒をされた方からはバンパーが壊れて車体を守ってくれたと報告も頂きました。

このままの形や強度でこれからも設計して行こうとは思っていますが
一部の車両「特に重量車」には簡単な転倒でも歪んでしまう事もある事から
パイプの一部と材料の一部を強度アップして製作する事にしました。
「パイプに関しては少し前から強度を上げていますがかなり好結果が出ています。」

また見た目も重視して、新たにスケーラーと言うステンレスの焼けの処理を
行う機械を導入! 更なる品質アップを目指したいと思います。

今後ともよろしくお願いいたします。

作田。



ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!

ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。

→ログインへ

なるほど(納得、参考になった、ヘー)
驚いた
面白い
ナイス
ガッツ(がんばれ!)
かわいい

気持玉数 : 3

ナイス
ガッツ(がんばれ!) ガッツ(がんばれ!)

この記事へのコメント

CB750
2010年01月20日 05:27
ステンレスの焼けの処理する場合はバンパーの料金に追加金有るんですか?

現在CB750 RC42でバンパーを付けようと思ってます。
ぶん田
2010年01月20日 08:12
CB750さん<
いえいえ、今までも焼け取はしていまいたが
更に綺麗にできる機械を購入したんです(^^)
質はアップしても料金には追加しません。
しかし、初期の頃に比べると材料代のアップや
色々で多少値上げしましたが、・・・
今の相場は税込50000円前後になってます。。
CB750は48300円税込です。
CB750
2010年01月20日 23:30
どうもです。
材料代アップですか~~orz

あと、ひとつ気になるのですが、
転倒テストで、クランクケースとかエンジンの下のほうは路面に接触しませんか?

画像ではタイヤが浮くほどの真横なんで、わからなくて…
ぶん田
2010年01月20日 23:54
CB750さん<
基本的にクランクケース辺りは守るようには出来ていません、理由はそこを守るように作るとより大きなバンパーが必要になります! それは教習所で使う様な
バンパーになってしまいます。SSB=サクタスポーツバンパーと言う事で、スポーツするのに邪魔にならず
最大限の防御力を得る方法を求めて今の形になりました。 ただクランクケースは転倒時に接地はしますが
割れてしまった例はほとんど無く、擦れて削れたあげく
オイルが滲んで来るのが」ほとんどで。
もしクランクを傷付けるのが嫌な場合はアグラスなどの
ケースプロテクターの様な物を使用してもらってます。
しかし、クランクケース部分が横に張り出す分
転倒時に横になりやすく他の部分の接地につながる可能性が大きくなる事をご了承ください。
CB750
2010年01月21日 05:26
アグラス製のものは無いのでフェイズ製のケースプロテクターをつけるか~で考えてみようと思います。

あと私の車両はリアバンパーもついてるんで
横にはなり難いんで、多分大丈夫だと思います。

あとバンパーにはSSBステッカーは付属してくるんでしょうか?
ぶん田
2010年01月21日 18:34
CB750さん<
ステッカーはもれなく付きます。
しかし、ただ今ステッカーが無くなってしまったので
新たに制作に入る予定です。
CB750
2010年01月22日 05:30
わかりました~
CB750
2010年01月27日 13:01
本日取り付けました。

付属ボルトが少し短かったです。
両サイド2~3山ぐらい、取り付けの際に1山ずれたのか片方の袋ナットのネジ山をなめてしまいましたので
ステンのナットに取替え装着~

~1cmぐらい長い方が良かったかな~
ぶん田
2010年02月11日 09:48
CB750さん<
返事遅くなりました~
長さが足りませんでしたか?
今までそのような事は無かったのですが
何かを間違えてしまいましか?
すいませんでした。

また購入ありがとうございました。

この記事へのトラックバック