DRZのキャブセッティング&サスセッティング

先週ツーリングに行ったとき、走り始めからアイドリングが安定せず
停止すると直ぐにエンジンも止まっちゃう状態でした。
しかし峠の頂上に着くと調子が戻っていて、アイドリングするんです。
しかし地元に戻るとまた止まっちゃうんです・・・・・
これはスローが薄いんだな~と言う事で帰ってからパイロットスクリューを
調整すると23/4 ~3回転も開いちゃうじゃないですか!するとアイドリングも
安定してるし・・・
雨の中ここまで濃くしなきゃならないなら、パイロットジェットを1ランク上げてやろうかな~
それともスクリューでギリギリまでもっていくか・・・難しいところです。

そしてサスペンション! リニューアルしたサスペンションで行ったのですが
ブレーキングを強くした後半、後ろが必要以上に伸びてくるんです。
これは少しだけ伸びきりのストロークをつめた方が乗りやすいかな~?
これもまた今の特性を崩したくないし・・・難しいところです。

次のツーリングまでにセッティングして走ってみるしかないですね!

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